編織土工布的主要用途都有哪些

編織土工布的主要用途：
廣泛用于水利、電力、港口、公路、鐵路建設(shè)等工程
產(chǎn)品應(yīng)用：
過濾功能用于堤壩、水壩、河流、運河和海岸巖石、土質(zhì)邊坡和擋土墻的過濾層，以防止沙粒通過，同時允許水或空氣自由通過。它也可以被加工成裝有泥漿和沙漿的圓柱形袋子，當水從袋子中排出后，這些泥漿和沙漿將被固結(jié)，并被廣泛用于海水工程。隔離層是鐵路、公路、機場等不同材料表面與基礎(chǔ)之間的隔離層，它將兩種不同粒徑的土砂、石砂或土砂與基礎(chǔ)或其他基礎(chǔ)材料隔離開來。加筋用于公路、鐵路、機場、土石壩、防波堤、擋土墻回填土、邊坡等巖土工程。它分散土壤應(yīng)力，增加土壤模量，限制土壤滑動，提高穩(wěn)定性。
塑料扁絲編織土工布：技術(shù)指標序列號項目指示器
20-15 30-22 40-28 50-35 60-42 80-56 100-701經(jīng)紗斷裂時的彈力，KN/m   20 30 40 50 60 80 1002緯向斷裂彈性，KN/m   15 22 28 35 42 56 703經(jīng)緯方向伸長率，%  284梯形撕裂彈性(縱向)，KN   0.3 0.45 0.5 0.6 0.75 1.0 1.25爆破彈性，KN   1.6 2.4 3.2 4.0 4.8 6.0 7.56垂直滲透系數(shù)，cm/s  10 \u  2-10 \u  27等效孔徑O96，0.08~0.5毫米單位面積質(zhì)量g/m2 120 160 200 240 280 340 400
允許偏差值，% 109抗紫外彈性保持率1)，根據(jù)設(shè)計合同要求，% 
機織物單位面積重量以每平方米克重表示，是機織物的一項重要技術(shù)指標。每平方米克重主要取決于經(jīng)緯密度和扁絲厚度，影響織物的拉伸強度和承載能力。每平方米克重是生產(chǎn)企業(yè)成本控制的主要環(huán)節(jié)。 2.顏色
不同的顏色和透明度可以根據(jù)不同的原料-聚乙烯和聚粒子編織。原材料大致可以分為回收材料和新材料。回收材料是由編織袋回收并熔化的粒狀材料，而新材料是未使用的新材料。
3.密度織造密度是指100毫米100毫米針織物中的經(jīng)紗和緯紗的數(shù)量。根據(jù)國家標準GB/T8946-1998，“將袋子平放，在袋子的上、下對角各畫兩個100毫米100毫米的正方形，正方形外側(cè)與袋子邊線的距離為100毫米。目視檢查正方形的經(jīng)紗和緯紗數(shù)量，取平均值。據(jù)一篇報道說。國家標準規(guī)定了編織密度和密度公差。編織密度主要取決于包裝產(chǎn)品，由用戶決定。常用的織布密度為3636片/10厘米、4040片/10厘米和48 48片/10厘米。
4、感覺 丙綸扁絲針織面料手感更厚、更寬、更硬。高密度聚乙烯平紗針織面料手感柔軟，潤滑，密度較低。在丙綸扁絲中加入鈣母粒會使其更柔軟。扁絲又窄又平又軟，又寬?？棽紩r，它會折疊更多的絲綢，而且手感粗糙。
機織土工布：采用聚丙烯、聚酯、尼龍等高強度工業(yè)合成纖維為原料，具有較高的原始強度。編織后成為規(guī)則交織結(jié)構(gòu)，綜合承載力進一步提高。為滿足巖土工程的各種特性和要求而形成的一系列巖土材料工業(yè)產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于河流、海岸、港口、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程。并且可以滿足各種目的。2.纖維編織土工布利用合成纖維的產(chǎn)業(yè)化和低成本優(yōu)勢；高強度、低伸長率、耐久性和耐腐蝕性；機織物具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工程參數(shù)標準率高的特點，滿足各種巖土工程不同用途的過濾、隔離、加固和防護要求。它是巖土工程中一種很有價值的產(chǎn)品。