長(zhǎng)絲土工布的拉伸性能決定了它的性能特點(diǎn)

             如今，土工布的銷售進(jìn)入了旺季，我們也在不斷地生產(chǎn)中，我們前面提到過現(xiàn)在的很多柏油馬路在鋪設(shè)的時(shí)候都會(huì)用到土工布，原來人們?cè)跊]用土工布的時(shí)候會(huì)在鋪設(shè)的時(shí)候不能對(duì)柏油提供到更好的保護(hù)，用了之后我們就可以是柏油更加光亮如新，而且土工布價(jià)格也不貴，成本不會(huì)增加多少，這樣就會(huì)一舉兩得了。
鋪筑瀝青混凝土上面層當(dāng)二幅土工布鋪筑后，可攤鋪瀝青混凝土上面層。
  （1）在土工布的肇始端要用鐵釘固定，并灑一層粘層瀝青。
  （2）禁止汽車在土工布上剎車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。
  （4）用瀝青混凝土防水板攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混凝土路HDPE土工膜面。
  （3）當(dāng)土工布被汽車?yán)?，?yīng)立即用攤桿推平                     如今，土工布的銷售進(jìn)入了旺季，我們也在不斷地生產(chǎn)中，我們前面提到過現(xiàn)在的很多柏油馬路在鋪設(shè)的時(shí)候都會(huì)用到土工布，原來人們?cè)跊]用土工布的時(shí)候會(huì)在鋪設(shè)的時(shí)候不能對(duì)柏油提供到更好的保護(hù)，用了之后我們就可以是柏油更加光亮如新，而且土工布價(jià)格也不貴，成本不會(huì)增加多少，這樣就會(huì)一舉兩得了。
鋪筑瀝青混凝土上面層當(dāng)二幅土工布鋪筑后，可攤鋪瀝青混凝土上面層。
  （1）在土工布的肇始端要用鐵釘固定，并灑一層粘層瀝青。
  （2）禁止汽車在土工布上剎車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。
  （4）用瀝青混凝土防水板攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混凝土路HDPE土工膜面。
  （3）當(dāng)土工布被汽車?yán)穑瑧?yīng)立即用攤桿推平     
長(zhǎng)絲土工布能有效改善松散土、巖石等材料的力學(xué)性能，廣泛應(yīng)用于土壩的堆砌、尾礦的處理和垃圾場(chǎng)的建設(shè)。因此，加筋土在地質(zhì)災(zāi)害的防治中具有重要的作用。通過對(duì)長(zhǎng)絲土工布的拉伸性能進(jìn)行改性，可以得到增強(qiáng)土。加筋土的力學(xué)性能是長(zhǎng)絲土工布力學(xué)性能與松散材料相互作用的結(jié)果。長(zhǎng)絲土工布應(yīng)具有盡可能大的抗拉強(qiáng)度和摩擦。在土工布足夠粗的前提下，充分發(fā)揮土工布的拉伸性能。
　　將連續(xù)性假設(shè)引入到層狀土工布中，可以建立一個(gè)既能反映土工布力學(xué)性能又便于力學(xué)分析的土工布單元。在引入變形一致性假設(shè)后，長(zhǎng)絲土工布和材料的應(yīng)力符合疊加原理，且疊加等于加筋土的應(yīng)力。
　　長(zhǎng)絲土工布的拉伸性能決定了長(zhǎng)絲土工布可以提高材料的力學(xué)性能，形成增強(qiáng)土。長(zhǎng)絲土工布布置的最優(yōu)問題可以歸結(jié)為材料單元的最小破壞能力問題。不同強(qiáng)度理論的分析方法是相同的，但破壞力的定義是不同的。
　　長(zhǎng)絲土工布布置對(duì)加筋土單元的主應(yīng)力方向有影響，可以通過多次試驗(yàn)計(jì)算來解決。通過對(duì)長(zhǎng)絲土工布布置方案的預(yù)置，得到了加筋土的主應(yīng)力。在此基礎(chǔ)上，計(jì)算了基于主應(yīng)力的長(zhǎng)絲土工布布置方案，得到了更為準(zhǔn)確的加筋土主應(yīng)力。重復(fù)這個(gè)過程，直到結(jié)果收斂。
　　土工布的施工: 　　檢查底座是否光滑牢固。如有異物，應(yīng)事先妥善處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定土工布尺寸，切割后到試車間，切割尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行。水平節(jié)理不能出現(xiàn)在斜坡上。對(duì)于從斜坡延伸到平面的長(zhǎng)絲土工布，水平節(jié)理與坡腳之間的距離必須大于1。5米;在土工布的頂部，將土工布的一端暫時(shí)固定，然后將線圈沿斜坡放低，以保證土工布保持張力狀態(tài)。所有長(zhǎng)絲土工布可暫時(shí)用12根鋼筋制成的“U”型錨釘固定，以防止被風(fēng)吹翻。